2024 年 11 月 10 日，中国正式发布关于黄岩岛领海基线的声明。当时大家就觉得，国内海军、海警在黄岩岛附近海域的活动，会发生变化。

在当今复杂多变的国际海洋局势下，领土主权与海洋权益的维护愈发显得至关重要。黄岩岛，这片位于南海的战略要地，一直以来都是各方关注的焦点。中国发布领海基线声明，无疑是向世界郑重宣告对黄岩岛及其周边海域主权的坚定捍卫，这一举动也如同投入平静湖面的巨石，激起层层涟漪，后续一系列连锁反应接踵而至。

两个月后的 2025 年 1 月，菲律宾海警明显感受到了压力。他们将目光聚焦在中国海警 “5901” 号身上，甚至给这艘船起了个颇具意味的称呼 ——“怪兽船”，从这个略带夸张的外号，便能感知到他们内心的忌惮。时间回溯到 2025 年 1 月 5 日，中国海警 “5901” 号出现在距离菲律宾三描礼士省海岸约 110 千米的海域，这片海域按照国际法与中国相关声明，明确处于中国管辖范围内。

菲律宾海警见状，迅速做出反应，海上巡逻船只紧急出动，空中力量也协同配合，全方位监视中国海警 “5901” 号的一举一动，并且集中主要精力，试图摸清楚这艘万吨巨舰的意图。他们还通过通讯频道，要求中国海警船离开这片海域，然而得到的回应简洁而有力：“正在管辖海域执法”。这短短几个字，背后蕴含的是中国依据国际法、历史事实所拥有的无可争辩的主权底气。

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谈到中国海警 “5901” 号，就不得不提及海警船与军舰的差异。海警船主要执行的是海上维权执法任务，相较于军舰，它不需要装备大量如导弹垂直发射系统、大型相控阵雷达等舰载设备，对长续航、高航速的要求也没有军舰那般严苛。但这并不意味着海警船的作用就小，恰恰相反，以 “5901” 号为例，去年夏季在南中国海的一次行动中，它大展身手，凭借自身强大的综合实力，成功逼退对手，让外界对万吨海警船的实力有了全新认识。

万吨海警船在海上冲突场景中具备诸多显著优势。首先，它庞大的吨位使其在应对恶劣天气时拥有更强的稳定性，狂风巨浪中依然能够稳稳前行，保障执法行动的持续开展。其次，船上配备先进的指挥系统，能够实时掌握周边海域动态，精准调度执法力量，卫星通讯系统更是确保与后方指挥中心信息畅通无阻，在瞬息万变的海上局势下抢占先机。

反观菲律宾海警，当前他们正深陷困境。其吨位最大的两艘海警船仅仅只有 2200 吨，与中国海警 “5901” 号万吨巨舰相比，无论是在船体规模、搭载设备，还是续航、抗风浪等能力上，都相差甚远，面对 “5901” 号时显得束手无策。不过，菲律宾海警也在寻求外部助力，据悉日本计划在 2028 年前向菲律宾交付 5 艘 2000 吨级海警船，一旦交付完成，菲律宾海警的活动范围将得到拓展，执法灵活性也会显著提升。

展望未来，海洋权益的争夺不会停歇，随着菲律宾海警力量可能的增强，中国海警必然需要进一步未雨绸缪，持续强化自身力量建设。一方面，要加大在先进海警船型研发、建造上的投入，不断优化船只性能；另一方面，加强海警人员专业素质培训，提升海上执法实战能力，确保在维护国家海洋主权与权益的斗争中，始终立于不败之地。

在这场没有硝烟的海洋权益博弈中，每一位坚守岗位的海警官兵，都是祖国海疆的忠诚卫士，他们以坚韧不拔的意志、专业严谨的态度，直面风浪与挑战，守护着祖国的蓝色国土。他们的付出值得每一个国人铭记，也激励着我们更加关注海洋、支持海警建设，为捍卫国家海洋权益贡献力量。

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